Pierwsza europejska linia lotnicza waży pasażerów przed wejściem na pokład

"Ważenie nie jest powiązane z indywidualną rezerwacją ani danymi pasażerów, wszystko jest anonimowe i dobrowolne, a wagę widzi tylko pracownik przy bramce" - wyjaśniła Päivyt Tallqvist, wiceprezes Finnair ds. komunikacji.

"Realizacja projektu rozpoczęła się w ubiegły poniedziałek, a do czwartku rano wzięło w nim udział 800 ochotników" – dodała Tallqvist, zaznaczając, że linia lotnicza była "pozytywnie zaskoczona liczbą ochotników".

Klienci Finnair byli informowani o akcji za pośrednictwem mediów społecznościowych i aplikacji mobilnej.

Finnair zbiera dane dotyczące średniej masy pasażerów i ich bagażu podręcznego "w celu określenia wyważenia samolotu i osiągów, które są potrzebne do bezpiecznego wykonywania lotów".

Przed każdym startem obliczana jest całkowita masa samolotu – waga wszystkich osób na pokładzie, a także ładunku i bagażu w luku bagażowym, cateringu i zbiorników na wodę na pokładzie.

Każdy samolot ma ustaloną maksymalną masę pozwalającą na bezpieczny start.

"Chociaż linie lotnicze znają dokładną wagę wszystkich innych elementów, to wagę klientów i ich bagażu podręcznego oblicza się na podstawie średniej masy, potwierdzonej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego" – poinformowała Tallqvist.

Finnair stosuje własne pomiary od 2018 r., ale należy je aktualizować co pięć lat.

W 2023 r. linie Korean Air przeprowadziły własny program ważenia pasażerów, a w zeszłym roku linie Air New Zealand również przystąpiły do podobnych badań.

Finnair gromadzi dane zarówno dla sezonu zimowego, jak i letniego, ponieważ podczas mroźnych fińskich zim pasażerowie zwykle noszą cięższe ubrania i płaszcze. Odczyty zimowe zostaną zakończone w lutym, a letnie potrwają od kwietnia do maja.

Średnia waga, uzyskana na podstawie wykonanych pomiarów, przekazana zostanie Fińskiej Agencji Transportu i Komunikacji w celu weryfikacji. Dane te zostaną wykorzystane do obliczeń obciążenia od lat 2025-30.
​