access:0 ==> hostplace:amazon currentLocation:rackspace Schowaj blok (session)
show_hidden_parts=0
wiadomosci ==> /wiadomosci/ ==> Master: /acs-subsite/www/skins//packages/acs-subsite/www/skins/master-mobi.adp; ==> 0;
modified_since: 1744640103
Dostępne zmienne systemowe
User ID
user_id
IP
user_ip
LocalEmailAws
local_email
viewport Devel page
is_devel_page
Admin page
is_admin_page
RodoInfoSource
rodoInfoSource
Package ID
package_id
0 216.73.216.144
10.0.15.110
webmaster@londynek.net 1 0 0 google.com 2191248
Zmienne przychodzące na canonical_url: https://1007.londynek.net/wiadomosci/article?jdnews_id=105838&show_hidden_parts=0
Show hidden parts
show_hidden_parts
0
Show ads
show_ads
>> 1 >> 1
PersonalAds
personal_ads
1 eq 1
Adult
adult_p
0 eq 0
No Ads in Art
no_ads_in_article
NO ADS IN ARTICLE => 1 eq 0
Is classfieds Page
is_classfieds_page
0 eq 0
In Article Ad
inarticle_ad
IN ARTICLE AD => 0 eq 1
Facebook track
fb_track
1
Google track
ga_track
1
Nextmillenium access
nextmilleniumaccess
0
Puste
Header stuff
Dostępne zony bannerowe z OA_zones
SEO - dane na stronie dla SEO
Menu

Pociągiem z Londynu do Mediolanu? Nowy rywal Eurostar planuje uruchomić swoje usługi od 2029 r.

Pociągiem z Londynu do Mediolanu? Nowy rywal Eurostar planuje uruchomić swoje usługi od 2029 r.
Włoski operator zapowiada uruchomienie swoich pociągów z Londynu już za kilka lat. (Fot. Getty Images)
Już za kilka lat mogą ruszyć z Londynu bezpośrednie połączenia kolejowe z Lyonem, Marsylią i Mediolanem. Takie plany ogłosiła włoska kolej państwowa, która na inwestycję może przeznaczyć nawet 1 mld euro (860 mln funtów).

Ferrovie dello Stato Italiane (FS) twierdzi, że będzie korzystać z pociągów inspirowanych ekspresowymi usługami Frecciarossa ("Czerwona Strzała") w Europie kontynentalnej, aby stworzyć konkurencję dla obecnego operatora Eurostar.

Grupa, która ma 30 procent udziałów w Avanti West Coast i prowadzi franczyzę C2C między Londynem a południowym Essex, bada możliwe rozszerzenia nowej usługi do Lyonu, Marsylii i Mediolanu oraz rozważa ponowne otwarcie Ashford International.

Od czasu pandemii Covid, Eurostar cieszy się niezwykle dużym popytem na swoje połączenie kolejowe między Francją a Wielką Brytanią - pomimo wysokich cen biletów w jedną stronę, wynoszących nawet 235 funtów. Tymczasem cena biletu lotniczego easyJet z Luton jest o ponad 100 funtów niższa.

To się może jednak zmienić, gdy Eurostar będzie się musiał mierzyć z konkurencją. Według London St Pancras Highspeed, która zarządza linią, połączenie kolejowe między Londynem a tunelem pod kanałem La Manche działa obecnie na poziomie zaledwie 50 procent przepustowości. 

Tunel pod kanałem La Manche jest wykorzystywany wciąż w ograniczonym zakresie, ale to się może zmienić, gdy zostaną uruchomione połączenia kolejowe innych niż Eurostar przewoźników. (Fot. Getty Images)

Zainteresowanych tą trasą potencjalnych nowych przewoźników jest coraz więcej. Włoski FS twierdzi, że współpracuje z Evolyn - hiszpańskim start-upem, który wcześniej zapowiadał, że chce rozpocząć obsługę tej trasy do 2025 roku.

Virgin Group Richarda Bransona również wyraziła zainteresowanie uruchomieniem pociągów między Londynem a Paryżem, podobnie jak start-up o nazwie Gemini.

Jednak włoska FS Frecciarossa ma jako pierwsza konkurować z Eurostar i zapowiada dłuższe połączenia z Londynu, w tym do Mediolanu i Marsylii przez Lyon. 

Eksperci twierdzą jednak, że dla żadnego nowego podmiotu rozpoczęcie działalności przed rokiem 2030 jest niemożliwe, ponieważ istnieje co najmniej pięcioletni okres realizacji nowego taboru od momentu finansowania. Najbardziej realnym terminem jest więc rozpoczęcie działalności w 2032 r. 

Po Brexicie Eurostar zamknął dwie stacje w Kent: Ebbsfleet International i Ashford International. FS poinformowało, że trwają prace nad oceną możliwości uruchomienia pociągów do i z Ashford.

Czytaj więcej:

Bezpośrednie kursy Eurostara na trasie Amsterdam-Londyn zostaną wznowione po 7 miesiącach

Firma Virgin chce uruchomić konkurencyjne dla Eurostara połączenia kolejowe pod kanałem La Manche

Koniec monopolu Eurostara? Inni operatorzy będą mogli uruchomić połączenia pod kanałem La Manche

    Kurs NBP z dnia 24.06.2025
    GBP 4.9984 złEUR 4.2604 złUSD 3.6753 złCHF 4.5294 zł

    Sport