Plans to pedestrianise Camden High Street after area branded 'very stressful'
Program początkowo będzie realizowany w okresie próbnym. Obejmie skrzyżowanie z Parkway i Kentish Town Road, przed stacją metra Camden Town - aż do skrzyżowania Jamestown Road i Hawley Crescent.
Autobusy w kierunku Chalk Farm będą jeździć wzdłuż Kentish Town Road, a następnie Hawley Crescent, zanim pojadą dalej na północ. Przystanki autobusowe w obszarze próbnym nie zostaną zmienione, a nowe parkingi dla osób z niebieską kartą zostaną zapewnione na ulicach bocznych.
Władze Camden będą stale kontrolować sytuację i zbierać opinie od mieszkańców, firm i turystów. Następnie będą rozważać, czy wprowadzić tę zmianę na stałe.
Ponad 70 procent osób biorących udział w konsultacjach publicznych stwierdziło, że popiera przekształcenie części Camden High Street w deptak.
ð¶♂️ð³ Camden High Street is going car-free in a new pedestrianisation trial!
— Camden Labour ð¹ (@CamdenLabour) March 4, 2025
✨ Less traffic, cleaner air
ð️ More space for businesses
ð² Safer for walking & cycling
ð¶ A high street for people, not just cars
Watch Cllr @AdamDKHarrison explain more ð pic.twitter.com/1w6rTBapQr
"Camden Town jest znanym na świecie miejscem i ważnym węzłem komunikacyjnym. Jego kultowe rynki, miejsca muzyczne i firmy przyciągają ludzi z całego Londynu, reszty Wielkiej Brytanii i świata. Główna ulica to pierwsza rzecz, którą wiele osób widzi, wychodząc z metra Camden Town lub wysiadając z autobusu. Jednak w godzinach szczytu na głównej ulicy może znajdować się nawet 40 000 osób, co powoduje znaczne przepełnienie i stresujące doświadczenie. Wiele osób pyta, dlaczego główna ulica nie jest jeszcze przeznaczona dla pieszych – teraz wychodzimy naprzeciw tym oczekiwaniom" - tłumaczy radny Adam Harrison, członek gabinetu ds. planowania i zrównoważonego Camden.
Transport for London (TfL) ma przeznaczyć 130 000 funtów na wsparcie programu, który potrwa maksymalnie 18 miesięcy i rozpocznie się w tym roku.
